David Hanak O informație cu adevărat curioasă a apărut pe web în această dimineață. Celebrul Salon Auto de la Detroit este în prezent în desfășurare și, ca de obicei, este destul de aglomerat. Să lăsăm știrile din domeniul auto deoparte, pentru acestea, uită-te la alte site-uri web axate. Cu toate acestea, ceea ce nu a scăpat atenției principalelor site-uri web Apple a fost informația pe care BMW intenționează să o taxeze pentru serviciul Apple Car Play. Nu ar fi mare lucru dacă nu ar fi un sistem de plată a abonamentului lunar.
Ar putea fi te intereseaza
Ondrej Holzman Informația a venit de la serverul american The Verge, căruia reprezentantul BMW North America i-a confirmat această veste. Aceste informații sunt până acum valabile doar pentru această piață și nu este încă pe deplin clar dacă aceste practici vor fi transferate peste ocean și în Europa. În practică, aceasta va însemna că, dacă proprietarul unui nou BMW dorește să folosească Apple Car Play, va trebui să plătească 80 de dolari pe an pentru a avea această funcție deblocată. BMW susține că aceasta este o soluție mai bună pe termen scurt, având în vedere că instalarea acestei funcții în sistemul de infotainment costă 300 de dolari. Proprietarul unui nou BMW primește primul an de Apple Car Play gratuit și plătește pentru următorul. Cu timpul mediu de proprietate al vehiculului (care în acest caz este estimat la 4 ani), iese astfel mai ieftin decât soluția inițială.
Această soluție permite utilizatorilor să migreze către un alt tip de dispozitiv. Mulți oameni cumpără Apple Car Play pentru mașina lor și îl folosesc, dar uneori trec la un dispozitiv Android și apoi Car Play nu funcționează.
Lucrul amuzant la această afirmație este că, potrivit producătorului auto, această soluție oferă „opțiunea de a alege”, dar nu există suport Android Auto pentru BMW. Deci, proprietarii trebuie să se mulțumească cu soluția proprietară iDrive. O altă problemă poate fi că BMW va percepe un serviciu pe care unii dintre concurenți îl oferă gratuit (sau ca parte a unei suprataxe unice pentru o anumită caracteristică). Va fi foarte interesant de văzut dacă Apple, care acordă licența de utilizare a Apple Car Play, va comenta această mișcare a producătorului auto. Cel mai picant lucru despre toată treaba este faptul că fiecare mașină pentru care Apple Car Play poate fi „activat” va avea acest modul pe partea hardware. Costurile de producție pentru producătorul auto vor fi aceleași atât pentru mașinile fără acest suport, cât și pentru modelele cu acesta. Cum vedeți acest pas? Ați avea probleme la plata unei taxe anuale pentru un serviciu care este gratuit în altă parte sau doar ascuns în spatele cardului dvs. de credit?
sursa: Acostament
O strategie destul de bună, dar ar trebui să existe ceva în legătură cu CarPlay, se presupune că Apple a permis doar Spotify și pe nimeni altcineva să intre în CarPlay, chiar dacă și Waze i-ar plăcea, dar nu există.. Așa că nu aș vrea să plătesc pentru ceva atat de limitat..
este puțin diferit – există o mulțime de aplicații muzicale care acceptă CarPlay, nu doar Spotify
în timp ce aplicația pentru hărți este acceptată doar de Apple, Apple CarPlay nu permitea nicio altă navigare
la Ford aplicatia Waze pentru utilizatorii de IOS ar trebui sa ruleze pe Sync3, asa ca nu stiu, au trecut cateva zile de cand a aparut vestea
ceea ce citesc despre el acum, Ford îl va rula prin SmartDeviceLink - deci nu este simplu CarPlay, iar Waze va arăta mai mult ca navigația încorporată a mașinii, ci funcționează doar cu un telefon conectat.
Ok, dar cred că nu înțeleg de ce Apple îl blochează așa?
Pentru că datele despre conducere, trafic și utilizatori sunt gestionate destul de decent :-). Prin urmare.
Glumești cu mine? Dar sunt surprins, la BMW poate chiar și volanul este considerat un echipament suplimentar...
„Cu durata medie de deținere a vehiculului (care în acest caz este estimată la 4 ani), iese astfel mai ieftin decât soluția inițială.”
Și apoi mașina merge la fier vechi? Nici următorul proprietar ulterior nu ar plăti pentru infotainment, pentru că se plătește o dată... așa că se dovedește a fi destul de scump.
LIDICKY ZLATÝ, NU MAI SE PLATEAZĂ MUZICA, PROGRAME, ETC. N-Aș plăti NICIODATĂ PENTRU UN APK. EPL-ul ESTE DEJA MAI SCUMP.
CINE CREDE CĂ VA CUCEA CONSTANT TAXELE LUNARĂ ESTE GREȘIT (CU EXCEPȚIA OPERATORILOR)
nu toata lumea fura ca tine si comunistii...