Michal Marek De multă vreme, am putut urmări un val de știri în mass-media despre modul în care companiile tradiționale de taxiuri se luptă cu afluxul de noi concurențe în confortul aplicațiilor moderne care ocolesc complet centrele de expediere și devin un intermediar convenabil între client și șofer. Fenomenul Uber s-a răspândit peste tot în lume, în Cehia există un Liftago local, iar din Slovacia a venit startup-ul Hopin Taxi, care vrea și el să ia o gură din plăcinta copioasă.
Ca iubitor de tehnologie modernă și de manipulare inteligentă a resurselor, am fost foarte interesat de aceste servicii de când au ajuns în metropola noastră principală. Principalul lor avantaj este că o persoană pur și simplu pornește aplicația și sună un taxi din cea mai apropiată zonă cu câteva atingeri ale afișajului, ceea ce economisește timp și combustibil, ceea ce ar fi necesar unui taxi chemat de centrul de dispecerat din celălalt capăt. din Praga. Așa că am decis să testez toate cele trei aplicații și să compar modul în care fiecare dintre ele abordează sarcina simplă de a atrage un client de la punctul A la punctul B cât mai repede, eficient și ieftin posibil.
Uber
Pionierul și gigantul în domeniul transportului urban modern este americanul Uber. Deși această startup din San Francisco s-a confruntat cu o serie de dificultăți legale de la înființare și a fost interzisă în multe orașe pentru utilizarea practicilor competitive neloiale, crește într-un ritm vertiginos, iar valoarea sa este în continuă creștere. Uber diferă de celelalte două servicii pe care le-am încercat la Praga prin faptul că nu folosește taximetriști clasici. Oricine deține o mașină din cel puțin 2005 și folosește un smartphone cu aplicația Uber ca taximetru poate deveni șofer pentru Uber.
Când am fost să încerc serviciul, am fost imediat impresionat de aplicația Uber. După ce m-am înregistrat (poate prin Facebook) și am introdus un card de plată, aplicația îmi era deja complet disponibilă și comandarea unei curse a fost extrem de simplă. Uber din Praga oferă două opțiuni de transport, care pot fi comutate cu ajutorul cursorului din partea de jos a afișajului. Am ales UberPOP, cel mai ieftin. A doua opțiune este Uber Black, care este o opțiune mai scumpă pentru transportul într-o limuzină neagră elegantă.
Când am folosit prima dată aplicația Uber, am fost uimit de simplitatea ei. Tot ce trebuia să fac a fost să introduc locul de preluare, destinația traseului, apoi am sunat la cea mai apropiată mașină dintr-o singură apăsare. A plecat imediat după mine și am putut să urmăresc pe hartă cum se apropie. Afișajul arăta, de asemenea, o oră care indica cât timp i-ar lua șoferului să ajungă la mine. Bineînțeles, înainte să sun la mașină, aplicația mi-a spus cât de departe este cea mai apropiată mașină și am putut vedea și estimarea prețului, care de fapt s-a adeverit.
Cu toate acestea, sarcina aplicației a fost departe de a se termina cu găsirea celei mai apropiate mașini. Când am intrat în Fabia convocată din Vršovice, afișajul smartphone-ului șoferului cu aplicația Uber deschisă a început imediat navigarea către destinația mea din Holešovice. Deci nu a trebuit să-l instruiesc pe șofer în vreun fel. În plus, traseul optim calculat automat a fost afișat și pe telefonul meu în același timp, așa că am avut o imagine de ansamblu perfectă a călătoriei noastre pe tot parcursul călătoriei.
Sfârșitul traseului a fost perfect și în performanța Uber. Când am ajuns la adresa de destinație din Holešovice, suma debitată a fost dedusă automat din contul meu datorită cardului de plată precompletat, așa că nu a trebuit să-mi fac griji pentru nimic. Apoi, de îndată ce am coborât din mașină, în buzunar mi-a zbârnit un e-mail cu o chitanță și un rezumat clar al călătoriei mele cu Uber. De acolo mai puteam evalua șoferul cu o singură atingere și asta a fost tot.
Prețul călătoriei mele este cu siguranță o informație interesantă. Călătoria de la Vršovice la Holešovice, care are o lungime mai mică de 7 km, a costat 181 de coroane, în timp ce Uber percepe întotdeauna 20 de coroane ca tarif de pornire și 10 coroane pe kilometru + 3 coroane pe minut. La urma urmei, puteți vizualiza singuri detaliile călătoriei pe chitanța electronică atașată.
[url aplicație=https://itunes.apple.com/cz/app/uber/id368677368?mt=8]
Liftago
Omologul ceh al Uber este startup-ul de succes Liftago, care operează în Praga de anul trecut. Scopul său nu este practic diferit de obiectivele stabilite de modelul său, Uber. Pe scurt, este vorba despre conectarea eficientă a unui șofer care în prezent nu are pe cine să conducă cu cel mai apropiat client care este interesat de o călătorie. Idealul pe care dorește să-l atingă proiectul este, prin urmare, din nou minimizarea pierderii de timp și resurse. Cu toate acestea, Liftago este doar pentru taximetriștii autorizați, care vor fi ajutați de această aplicație să primească comenzi atunci când nu sunt suficient de ocupați cu propria expediere.
În timp ce încercam aplicația, am fost din nou plăcut „șocată” de cât de ușor este să chemi un taxi cu ajutorul lui. Aplicația funcționează pe același principiu ca Uber și încă o dată trebuie să selectați doar punctul de plecare, destinația și apoi să alegeți dintre cele mai apropiate mașini. Totodată, aș putea alege în funcție de prețul estimat al traseului (cu alte cuvinte, prețul pe kilometru, care pentru Liftag variază între 14 și 28 de coroane), distanța mașinii și ratingul șoferului. Am putut urmări din nou mașina chemată pe hartă și, prin urmare, știam unde se apropie de mine și când va ajunge.
După îmbarcare, aplicația, la fel ca Uber, mi-a oferit o imagine de ansamblu completă a traseului și chiar a stării actuale a taximetrului. Apoi am putut plăti în numerar la check-out, dar, din moment ce ați completat detaliile cardului dvs. de plată în timpul înregistrării, din nou am putut să mi se deducă suma finală din cont și nu a trebuit să-mi fac griji pentru nimic.
Chitanța a venit din nou prin e-mail. Totuși, în comparație cu Uber, a fost mult mai puțin detaliat și din acesta se putea citi doar punctul de îmbarcare, punctul de ieșire și suma rezultată. Spre deosebire de Uber, Liftago nu mi-a oferit nicio informație despre prețul pe îmbarcare, prețul pe kilometru, timpul petrecut la volan etc. În plus, aplicația nu stochează niciun istoric de conducere, așa că, de îndată ce încheiați călătoria și evaluați șoferul, călătoria dispare în abisul istoriei. Nu mai ai ocazia să te uiți înapoi la asta și asta e păcat din punctul meu de vedere.
[url aplicație=https://itunes.apple.com/cz/app/liftago-taxi/id633928711?mt=8]
Hopin Taxi
Concurentul direct al lui Liftaga este Hopin Taxi. Ultimul din trioul de servicii pe care l-am încercat a venit la Praga abia în luna mai a acestui an, în timp ce s-a îndreptat aici de la Bratislava, unde a fost fondat cu trei ani mai devreme. „Pe piața cehă începem să operam serviciul la Praga cu două sute de șoferi contractuali. Scopul este de a acoperi alte orașe importante, Brno și Ostrava, și de a coopera cu până la șase sute de șoferi până la sfârșitul anului”, a comentat cofondatorul Martin Winkler despre sosirea serviciului în Republica Cehă și planurile sale pentru viitorul.
Hopin Taxi oferă o aplicație care nu pare atât de simplă și directă la prima vedere. Cu toate acestea, după prima experiență cu acesta, utilizatorul va constata că utilizarea sa este încă complet fără probleme, iar seria lungă de opțiuni și setări, după valul inițial de nemulțumire, se va transforma rapid într-o suprastructură dorită, datorită căreia Hopin depășește competiția într-un anumit fel.
[vimeo id=”127717485″ lățime=”620″ înălțime=”360″]
Când am început aplicația pentru prima dată, a apărut o hartă clasică pe care era înregistrată locația mea și locația taxiurilor din serviciile Hopin. Apoi, când am activat panoul lateral, am aflat că înainte de a apela efectiv un taxi, pot seta o serie de aspecte în funcție de care aplicația va căuta un taxi. Există și o opțiune accelerată, ceea ce înseamnă posibilitatea de a apela cea mai apropiată mașină fără setări. Dar ar putea fi păcat să nu folosești filtrele pregătite.
Căutarea unui taxi potrivit poate fi restrânsă prin precizarea unor aspecte precum prețul, ratingul, popularitatea, tipul mașinii, limba șoferului, sexul șoferului, precum și posibilitatea de a transporta animale, un copil sau un scaun cu rotile. Concurența nu oferă așa ceva, iar Hopin câștigă clar puncte în plus aici. Desigur, este ceva pentru ceva. Dacă comparăm Liftago și Hopin, constatăm că acestea sunt aplicații concurente cu filozofii opuse. Liftago reprezintă simplitate și eleganță maximă (poate chiar exagerată), pe care Hopin pur și simplu nu le atinge la prima vedere. În schimb, oferă o gamă de servicii de înaltă calitate.
Comanda a fost făcută într-un mod complet clasic și în câteva secunde am văzut deja mașina chemată apropiindu-se încet de mine. Călătoria a fost din nou fără probleme și la sfârșitul acesteia am putut alege din nou între plata în numerar și cu cardul. Pentru a plăti cu cardul, totuși, utilizatorul trebuie să fie înregistrat, în timp ce eu am folosit opțiunea de a folosi aplicația fără înregistrare și deci plătit cash. Dacă ne uităm la prețul călătoriei, Hopin este puțin mai favorabil decât Liftag. Reunește doar șoferii care încarcă până la 20 de coroane pe kilometru.
În concluzie, am fost mulțumit și de istoricul comenzilor lui Hopin, pe care l-am ratat cu Liftago, și cu acesta posibilitatea de a evalua retrospectiv șoferii cu care ați condus.
[url aplicație=https://itunes.apple.com/cz/app/hopintaxi/id733348334?mt=8]
Cu cine să conduc prin Praga?
Pentru a determina care dintre serviciile enumerate este cel mai bun, ar trebui luate în considerare o serie de aspecte și probabil că oricum nu am obține răspunsul „corect”. Chiar și cu cea mai perfectă aplicație, poți apela un șofer prost sau inept și invers, chiar și cu o aplicație groaznică, poți „vâna” cel mai dornic, drăguț și mai capabil taximetrist.
Fiecare dintre servicii are ceva în el și nu am comentarii majore despre niciunul dintre ele. Toți cei trei șoferi m-au dus la destinație de bunăvoie și fără probleme și i-am așteptat pe toți trei la același moment al zilei, practic, aceeași perioadă de timp (de la 8 la 10 minute).
Așa că fiecare trebuie să-și găsească singur serviciul preferat, după mai multe criterii de bază. Preferi un fenomen tehnologic global sau mai degrabă vei sprijini un startup local? Ai prefera să mergi cu un șofer civil Uber sau cu un taximetrist profesionist? Ai prefera să alegi directitatea și eleganța, sau posibilitatea de selecție și retrospecție? Oricum, vestea bună este că avem trei servicii de calitate în Praga, așa că nu trebuie să vă fie teamă să alegeți dintre ele. Toate cele trei servicii vizează același lucru în moduri ușor diferite. Ei doresc să conecteze efectiv șoferul cu clientul și să ofere pasagerului o imagine de ansamblu asupra rutei și, prin urmare, protecție împotriva practicilor neloiale ale unor taximetriști tradiționali din Praga.
Comparație utilă, mulțumesc.
Cu siguranță arată mai bine decât Hail Taxi aici, în Irlanda, verificând ruta și prețurile.
Mi-e destul de dor de rostul articolului, unde autorul nici măcar nu se deranjează să facă o comparație de preț a serviciului. Acesta este primul lucru care mă interesează!
Dacă citiți articolul, poate veți găsi în el sensul și chiar comparația de preț.
Deci, desigur, comparația nu va fi niciodată complet exactă, dar chiar și așa, cu puțin efort, următoarele pot fi rezumate:
* Uber – tarif de pornire 20 CZK, km pentru 10 CZK, așteptare 3 CZK
* Liftago – tarif de pornire CZK ??, km pentru CZK 14+, așteptare CZK ??
* HopIN – tarif de îmbarcare CZK ??, km pentru 20 CZK, așteptare CZK ??
Când comparăm, m-aș aștepta să găsiți acele valori în care există semne de întrebare. Dacă variază în cadrul serviciului, voi oferi intervalul urmărit. Și dacă acest lucru nu este posibil, de ce să nu mergi măcar pe aceeași rută pentru a compara prețul?