Pavel Varenka Sfârșitul săptămânii se apropie încet, ceea ce înseamnă desigur și niște vești suculente din lumea tehnologică, unde s-a întâmplat mai mult decât suficient în ultima zi. Deși am ratat ieri discuția noastră tradițională despre spațiul adânc și zborurile către necunoscut, probabil că de data aceasta nu vom evita această distracție. Alfa și omega știrilor și rezumatului de astăzi este explozia monumentală a navei spațiale Starship din laboratoarele SpaceX, care a finalizat cu succes testul de altitudine, dar cumva a ars (la propriu) la aterizarea finală. Ne vom distra și cu racheta Delta IV Heavy, adică cel mai greu gigant pe care l-a creat omenirea până acum. Și trebuie menționată și compania de roboți Boston Dynamics, care crește atât de repede încât a fost cumpărată de corporația Hyundai.
Ar putea fi te intereseaza
Amaya Toman Hyundai cumpără Boston Dynamics cu puțin sub un miliard de dolari. Roboții sunt în scurtă durată
Dacă sunteți în jurul lumii tehnologiei de ceva vreme, cu siguranță nu ați ratat Boston Dynamics, o companie ambițioasă de dezvoltare a roboților. Deși există multe companii similare, aceasta are o istorie relativ lungă și bogată de încercări de succes. Pe lângă un câine robot inteligent, oamenii de știință s-au lăudat și, de exemplu, cu Atlas, un robot capabil de capturări și astfel de cascadorii la care roboții umanoizi nici nu au visat. O întreagă gamă de producători și companii au preluat rapid utilizarea însoțitorilor robotici și s-au adaptat unei lumi în care în viitorul apropiat probabil că inteligența artificială nu va lipsi.
Fotogalerie
Oricum, creșterea explozivă a Boston Dynamics a fost unul dintre motivele pentru care o serie de mari corporații au devenit interesate de achiziție. La urma urmei, cumpărarea unei afaceri atât de profitabile pare o idee grozavă și nu este de mirare că Hyundai, care este cunoscută pentru înclinația spre inovație și mai ales pentru descoperiri în domeniul tehnologiei, a sărit rapid pe această ocazie. Tot din acest motiv, s-a ajuns deja la un acord preliminar în noiembrie și, mai ales, la decontarea sumei, care a urcat la aproape un miliard de dolari, mai exact la 921 de milioane. Acesta este cu siguranță un mare pas înainte și, mai presus de toate, o colaborare care ar putea îmbogăți ambele părți în finală. Cine știe cu ce altceva va mai veni Boston Dynamics.
Explozia navei spațiale Starship a amuzat și speriat. Elon Musk nu a reușit cumva să aterizeze fără probleme
Nu ar fi un rezumat corect dacă nu ar fi menționat măcar o dată pe legendarul vizionar Elon Musk, care are sub control atât Tesla, cât și SpaceX. A fost a doua companie spațială menționată care s-a angajat recent într-un test îndrăzneț, care a constat în încercarea de a duce gigantica navă spațială Starship la o înălțime de aproximativ 12.5 kilometri, testând astfel capacitatea motoarelor pe benzină de a suporta o astfel de greutate. Deși testul a avut succes și motoarele nu au avut nici cea mai mică problemă cu ridicarea navei în nori, o dificultate mai mare a apărut la manevrare. La urma urmei, imaginați-vă că trebuie să echilibrați perfect un gigante de mai multe tone care se repezi înapoi spre pământ.
Fotogalerie
Întregul concept funcționează pe baza faptului că compania duce racheta în nori, în special la înălțimea necesară, oprește motoarele și o lasă să cadă liber. Chiar deasupra solului, el activează apoi propulsoarele și încearcă să niveleze structura masivă astfel încât să aterizeze vertical și ideal așa cum ar trebui. Acest lucru a avut succes parțial, dar după cum sa dovedit, calculele inginerilor nu au fost atât de precise pe cât ar părea. Avioanele nu au furnizat suficientă putere și, într-un fel, au îndreptat racheta, dar au fost departe de a o încetini suficient pentru a preveni explozia la impact. Și tocmai s-a întâmplat, ceea ce nu anulează succesul testului, dar credeți-ne, internetul va glumi pe această cascadorie pentru mult timp de acum încolo.
Gigantica rachetă Delta IV Heavy va fi lansată în curând pe orbită. Va transporta un satelit extrem de secret
Compania spațială SpaceX avea deja suficient spațiu propriu, așa că ar fi oportun să dea ocazia altor adepți în postura de pionier spațial. Vorbim despre compania United Launch Alliance, sau mai degrabă o organizație care reunește mai mulți producători de top în domeniul rachetelor. Acest gigant se pregătește să trimită pe orbită a doua cea mai grea și cea mai mare rachetă din lume, numită Delta IV Heavy, care va transporta cu el un satelit militar secret. Desigur, nimeni nu știe sau poate ști pentru ce este, dar chiar și așa, cert este că ULA face destulă tam-tam pe tot evenimentul, ceea ce este de înțeles având în vedere competiția.
Fotogalerie
Deși racheta trebuia să intre pe orbită în urmă cu câteva luni, de fiecare dată zborul a fost amânat pe termen nelimitat din cauza condițiilor nefavorabile. În cele din urmă, se apropie data fatidică când se va vedea dacă ULA poate concura cu asemenea giganți precum SpaceX. În orice caz, va fi o distracție mai scumpă decât este în cazul rivalului SpaceX. Spre deosebire de Elon Musk, ULA nu plănuiește să folosească modulele de aterizare și astfel să economisească câteva milioane de dolari. În schimb, se ține de un model mai tradițional, dar nu poate fi exclus ca compania să se inspire în viitor. Să vedem dacă această alianță ambițioasă își poate îndeplini planul și își poate duce la bun sfârșit misiunea.
Ar putea fi te intereseaza
De ce scrie cineva despre Starship care nu știe nimic despre asta?
1. Inexactitate mare:
„Scopul a fost de a testa capacitatea motoarelor pe benzină de a rezista la o asemenea greutate”
Adevărul: Forța motoarelor este cunoscută și la fel și masa navei, așa că a calcula dacă motoarele vor transporta nava este cel mai ușor lucru, în plus, ea a zburat cu un singur motor și avea trei motoare instalate...
2. Inexactitate mare:
„a apărut o dificultate mai mare la manevrare”
Verificarea manevrei a fost sarcina principală și s-a dovedit a fi 100% reușită! Inclusiv o manevră mega grea chiar înainte de aterizare care a ghidat nava exact în centrul zonei de aterizare, nimeni nu a făcut asta vreodată cu o navă atât de grea!
3. Inexactitate
„Avioanele nu au furnizat suficientă putere și, într-un fel, au îndreptat racheta, dar au fost departe de a fi capabile să o încetinească.”
Problema nu era cu avioanele sau motoarele.. Ci cu presiunea combustibilului din rezervorul de aterizare, așa cum spunea SpaceX la 10 minute după test..
Nu e nimic de glumit, a fost primul test, a avut 30% șanse de reușită și a avut succes 90%, au datele necesare pentru teste ulterioare, a ieșit grozav :)