Închide anunțul
Știri

Apple plin de experți în domeniul auto. Apple Car ar putea ajunge în 2020

Michal Marek
21

În ultimul timp, au apărut multe speculații despre presupus de interesul Apple de a intra în industria auto. Mai multe surse de încredere au venit imediat cu informații despre viitoarea mașină electrică, iar jurnaliştii și-au bazat concluziile, printre altele, pe efortul zelos al Apple de a angaja profesioniști din industria auto. La Cupertino, aceștia au manifestat un interes deosebit față de angajații companiei Tesla, care este încă suveranul tehnologic de neatins în domeniul mașinilor electrice.

Se spune că sute de angajați lucrează deja la noul proiect secret al Apple, pe care Tim Cook trebuia să-l aprobe în urmă cu un an. Dar ce fel de oameni sunt printre ei? Din prezentarea de ansamblu a talentelor pe care Apple le-a angajat pentru proiect, putem obține o anumită imagine asupra a ceea ce s-ar putea lucra în laboratoarele secrete ale Apple. Numărul de noi angajați și CV-urile lor variate sugerează că nu va fi doar posibilă îmbunătățirea sistemului CarPlay, care este un fel de iOS modificat pentru nevoile tabloului de bord.

Dacă ne uităm la lista interesantă de întăriri și experți Apple, pe care te-ai bazat analiză Server 9to5Mac mai jos, constatăm că majoritatea noilor recruți Apple sunt ingineri hardware profesioniști cu experiență în industria auto. Au venit la Apple, de exemplu, de la Tesla menționată mai sus, de la compania Ford sau de la alte companii dominante din industrie. De fapt, majoritatea oamenilor repartizați în echipa condusă de liderul de proiect Steve Zadesky nu au nimic de-a face cu software-ul.

  • Steve Zadesky – Despre existența unei echipe mari conduse de fostul membru al consiliului de administrație Ford și vicepreședinte al acestei companii auto pentru design de produs Steve Zadesky, informat Wall Street Journal. Potrivit acestuia, echipa are deja sute de angajați și lucrează la un concept de mașină electrică. Sosirea lui Johann Jungwirth, care a fost pentru o schimbare președinte și CEO al departamentului de cercetare și dezvoltare al Mercedes-Benz, a alimentat și ea astfel de speculații.
  • Robert Gough – Una dintre cele mai recente întăriri care au ajuns la Apple în ianuarie anul acesta este Robert Gough. Acest bărbat a venit de la Autoliv, o companie dedicată sistemelor de siguranță din industria auto. În același timp, interesul companiei se concentrează pe orice, de la curele la airbag-uri la radare și sisteme de viziune pe timp de noapte.
  • david nelson – Un alt fost angajat al Tesla Motors, David Nelson, este, de asemenea, o nouă adăugare. Potrivit profilului său LinkedIn, inginerul a servit ca manager al unei echipe responsabile cu modelarea, prezicerea și controlul eficienței motorului și transmisiei. La Tesla, el s-a ocupat și de problemele de fiabilitate și garanție.
  • peter Augenbergs – Peter Augenbergs este, de asemenea, membru al echipei lui Steve Zadesky. De asemenea, a venit în companie din funcția de inginer la Tesla, dar sa alăturat Apple deja în martie 2008. Potrivit rapoartelor WSJ Zadesky a primit permisiunea de a aduna o echipă de până la 1000 de oameni pentru un proiect special Apple, la care trebuia să aleagă experți din interiorul și din afara Apple. Augenbergs urma să fie unul dintre experții cheie alocați proiectului direct de la Apple.
  • John Irlanda – Acest om este și noua față a Apple și este și un angajat care a lucrat pentru Elon Musk și Tesla lui din octombrie 2013. Chiar și înainte de implicarea sa în Tesla, Irlanda a fost însă implicată în lucruri interesante. A lucrat ca inginer la Laboratorul Național de Energie Regenerabilă, unde s-a concentrat pe dezvoltarea tehnologiei bateriilor și inovarea în stocarea energiei.
  • Mujeeb Ijaz – Mujeeb Ijaz este un plus interesant cu experiență în sectorul energetic. A lucrat pentru A123 Systems, o companie care dezvolta baterii avansate cu nanofosfat Li-ion și sisteme de stocare a energiei. Produsele companiei includ baterii și soluții de stocare a energiei pentru mașini electrice și hibride, precum și alte industrii. În această companie, Ijaz a înlocuit o serie de poziții de conducere. Dar Ijaz se poate lăuda cu un alt articol interesant din biografia sa. Înainte de a se alătura A123 Systems, a petrecut 15 ani ca manager de inginerie electrică și combustibil la Ford.
  • David Perner – Omul acesta este și o nouă întărire a Apple și în cazul lui este o întărire de la compania Ford. La locul său anterior de muncă, a lucrat timp de patru ani ca inginer de produs, lucrând la sisteme electrice pentru mașini hibride pentru un producător auto. Pentru mașinile hibride, Perner s-a ocupat de calibrare, design, cercetare, precum și de dezvăluirea și lansarea vânzărilor de mașini noi. În perioada petrecută la Ford, Perner a contribuit la accelerarea adoptării unui nou tip de transmisie pentru viitorul Ford Hybrid F-150, lucru pe care l-a realizat prin îmbunătățirea modelului existent de economie de combustibil.
  • Lauren Ciminer – În septembrie anul trecut, un fost angajat Tesla s-a alăturat Apple, care era responsabil cu găsirea și angajarea de noi angajați din toată lumea. Înainte de a veni la Apple, Ciminerová a fost responsabilă de a aduce cei mai calificați experți din rândurile inginerilor și mecanicilor la Tesla. Acum, ar putea face ceva similar pentru Apple și, în mod paradoxal, această întărire poate vorbi cel mai puternic despre eforturile Apple în industria auto.

Cert este că, dacă Apple lucrează într-adevăr la o mașină, este un proiect care este abia la început. Potrivit relatărilor revistei Bloomberg dar am fi primele mașini electrice din atelierul Apple ar fi trebuit să aștepte deja în 2020. Nu este o declarație Bloomberg mai degrabă o dorință îndrăzneață care a fost părintele ideii, dar nu vom ști imediat. În viitorul apropiat, probabil că nici măcar nu vom ști dacă Apple lucrează de fapt la o mașină electrică. Cu toate acestea, rapoartele din presă din întreaga lume indică acest lucru cu unele dintre constatările lor, iar această listă de întăriri interesante poate fi cu siguranță considerată unul dintre indicii interesante.

Datorită naturii exigente a dezvoltării, producției și, de asemenea, a tuturor reglementărilor și măsurilor aferente din industria auto, putem fi aproape siguri că Apple cu siguranță nu și-ar putea întârzia prea mult timp ambițiosul impuls, cu siguranță nu, așa cum este obiceiul său. , până aproape de începutul vânzărilor. Cu toate acestea, există încă multe semne de întrebare, așa că este necesar să abordăm Apple ca o „companie auto” cu o distanță adecvată.

sursa: 9to5mac, Bloomberg
Sursă
Discuţie
Subiecte: , , , , , , , , ,

Legate de



Cele mai citite Articole

.