Vratislav Holub Trotinetele electrice sunt în creștere vertiginoasă în popularitate, ceea ce poate fi văzut peste tot în jurul nostru. Nu este nimic de surprins. Trotinetele electrice reprezintă o metodă extrem de simplă de transport, în timp ce unele dintre cele mai bune modele nu au nicio problemă să circule pe distanțe semnificativ mai mari, făcându-le partenerul ideal pentru tot felul de călătorii. Un exemplu grozav este un articol nou Kaaboo Skywalker 10H, care împinge scuterele obișnuite de pe piața actuală pe piața din spate. Am avut ocazia să testez corect acest e-scooter și trebuie să recunosc că sunt extrem de surprins de capacitățile sale de până acum.
Brandul Kaaboo a intrat abia recent pe piața cehă și se prezintă cu scutere electrice care stabilesc ștacheta destul de ridicată pentru alți producători. Se presupune că acesta ar trebui să fie cel mai bun dintre cele mai bune care este de fapt disponibil în acest moment. Chiar de la început, trebuie să recunosc că în cazul modelului Skywalker 10H afirmația nu este departe de adevăr, scuterul surprinde nu doar prin specificații, ci mai ales prin utilizarea, performanța și funcționalitatea generală.
Specificație oficială
După cum este obiceiul nostru, să vedem mai întâi ce promite producătorul de la produs. La prima vedere, marele motor de 800 W, care poate dezvolta o viteză de până la 50 km/h, nu se teme nici măcar de o înclinație de 25°. În combinație cu o baterie de 48V 15,6Ah, ar trebui să ofere o autonomie de până la 65 de kilometri, în timp ce o posibilă încărcare de la așa-numita „de la zero la o sută” va dura aproximativ 8 ore. In ceea ce priveste siguranta, modelul este echipat cu lumini fata, spate si frana, retroiluminare albastra, frane cu disc pe ambele roti in combinatie cu frana electronica de motor si suspensie fata si spate. Desigur, poate fi și simplu pliat și plasat, de exemplu, în portbagajul unei mașini. Dar este necesar să se țină cont de greutatea de 21,4 kilograme. În ceea ce privește dimensiunea, produsul măsoară 118,6 x 118,6 x 120 centimetri.
Prelucrare și proiectare
Trebuie să recunosc că în ceea ce privește manopera și designul general, acest e-scooter a făcut o treabă grozavă. Construcția sa mai robustă și designul negru elegant subliniază imediat că nu este un model de oraș obișnuit, ci ceva mai mare - mai dominant. În același timp, placa în sine, pe care stai în timp ce mergi, este puțin mai lată și astfel te pregătește pentru o plimbare mai rapidă. Putem vedea mai multe astfel de diferențe. Ghidonul și chiar și anvelopele sunt, de asemenea, mai rezistente, datorită cărora este posibil să depășești și mai multe suprafețe solicitante.
Fotogalerie
Aș dori să mă opresc un moment asupra ghidonului în sine, care sunt extrem de importante pentru condus și putem găsi pe ele tot ce ne trebuie de fapt pentru a conduce. Totodată, nu trebuie să uităm să menționăm posibilitatea lor de reglare a înălțimii. Pe partea stângă a ghidonului, se află contactul, unde trebuie să plasați cheia - pur și simplu nu va funcționa fără ea, pârghia pentru frâna spate și două butoane relativ importante. Unul aprinde iluminarea (lumini față și spate), iar celălalt este folosit pentru claxon. În dreapta găsim un afișaj rotund care arată tot ce avem nevoie. Mai exact, aceasta este viteza curentă, viteza și alte informații despre distanța parcursă și altele asemenea. Pe partea laterală a afișajului menționat mai sus, direct deasupra pârghiei pentru frâna față, se află o altă pârghie care funcționează ca gaz. Deci, cu ajutorul lui, ne reglam viteza.
În orice caz, aș dori să revin la lumina de fundal menționată. Deși prezența lui m-a bucurat extrem de mult și practic m-a adus înapoi în timp, întrucât aspectul ei îmi amintește de neonii din GTA: San Andreas, mai am o mică plângere la el. Butonul de activare a acestuia este situat pe partea din față a plăcii, spre roata din față. Cu siguranță l-aș primi mai degrabă într-o formă mai simpatică, de exemplu pe partea stângă sau dreaptă a ghidonului. Datorită acestui fapt, lumina de fundal ar putea fi aprinsă și oprită elegant chiar și în timpul conducerii - fără a fi nevoie să vă îndoiți spatele.
Experienta proprie
Am abordat inițial scuterul cu mai mult respect decât alte modele, pe care nu pot decât să le recomand tuturor. În acest moment, am reușit să vrăjesc performanța pe care o oferă de fapt acest model. Am luat mai întâi trotineta Kaabo Skywalker 10H pe un drum închis, unde m-am familiarizat cu atenție cu toate opțiunile și funcțiile care pot fi folosite efectiv. Din acest motiv, aș dori să subliniez trei viteze de trepte – 1 (cea mai lentă), 2 și 3 (cea mai rapidă). Accelerația este practic aceeași pentru toate, dar diferențele se regăsesc în viteza maximă. Deși nu am trecut de 25 km/h pe „numărul unu”, am reușit să trec puțin peste 33-35 km/h pe numărul doi. În treapta a treia, am reușit să circul cu o viteză de aproximativ 45 km/h. Eu cred că cu cele 75 de kilograme ale mele puteam ajunge la 50 km/h promis, însă situația nu mi-a permis să o fac nici măcar dintr-o singură încercare.
Pe scurt, viteza este domeniul acestui scuter și, datorită construcției robuste, anvelopelor mai mari și suspensiei, nici măcar nu simt că merg atât de repede când merg. În acest sens, aș dori să subliniez și suspensia tocmai menționată, care funcționează surprinzător de bine. Cu scuterele obișnuite (electrice), de obicei simțiți orice denivelare. Cu toate acestea, nu este cazul acestui model, cu care pot circula fără probleme și prin grădini (± plate). Deoarece nu vreau să-l pliez chiar la poartă și apoi să port scuterul de aproape 22 kg până în garaj, cea mai ușoară opțiune este să conduc direct la el. Cu toate acestea, este important să rețineți că acesta este un e-scooter urban și nu este tocmai potrivit pentru utilizarea off-road. Într-un astfel de caz, deteriorarea ar putea apărea într-un moment în care, de exemplu, nu ai fi observat o depresiune sau o gaură în poiană.
Pe scurt, motorul electric în combinație cu o construcție de calitate funcționează și este prescris pentru utilizarea de zi cu zi. Pot să confirm singur că nu am întâmpinat probleme majore în timpul utilizării normale. În același timp, mi-a plăcut posibilitatea de a urca cu adevărat în viteză chiar și pe dealuri mai pretențioase, de care mă bucuram mai ales seara în timp ce priveam apusul. Seara sau noaptea, iluminarea menționată mai sus va veni la îndemână. Lampa din față strălucește surprinzător de puternic și, prin urmare, poate ilumina suficient zona din fața scuterului. Totodată, este excelent vizibil și din spate, unde, în combinație cu lumina de frână, informează șoferul sau bicicliștii din spatele tău că ești pe drum sau că oprești. Iluminarea poate fi apoi completată cu o lumină de fundal albastră.
Bineînțeles, nu totul este despre conducere. Tocmai de aceea nu trebuie să uităm să amintim de standul practic, în care eu însumi nu am crezut la început. Acesta este un picior mic, care mi-a evocat sentimentul că scuterul nu se poate ține de el din cauza greutății sale. Cu toate acestea, contrariul este (din fericire) adevărat. În ceea ce privește compoziția în sine, și aceasta este destul de plăcută și simplă. Aici aș corecta puțin afirmația producătorului că scuterul poate fi pliat în 5 secunde. Nu-mi pot imagina o situație în care aș putea să o fac atât de repede. În același timp, greutatea mai mare mă deranjează puțin. În orice caz, acest lucru este desigur justificat pentru un scuter electric de acest tip, iar dacă ar fi să aleg între greutate sau un compromis la performanță, autonomie sau confort de rulare, cu siguranță nu m-aș schimba.
Fotogalerie
În ceea ce privește autonomia, aceasta depinde foarte mult de greutatea utilizatorului și de stilul de condus. În timpul condusului lin și nu prea agresiv, nu am reușit să descarc bateria nici măcar o dată. Dar când urcam constant pe un deal mai abrupt, când era necesar să am „gazul” la maximum, era relativ ușor să vezi cum scuterul rămânea fără suc. Totuși, în stare nouă, trotineta electrică Kaabo Skywalker 10H poate face față cu ușurință călătoriilor de 60 km, cu condiția să nu-l folosești prea mult. În același timp, ținând cont de performanța bateriei, nu este indicat să conduceți până la zero.
Rezumat - Merită?
Dacă ați citit până aici, probabil că știți foarte bine părerea mea despre Kaabo Skywalker 10H. Sincer, sunt extrem de încântat de acest produs și îmi este greu să-i găsesc defecte. Pe scurt, acest scuter electric funcționează și tot ce poate face, îl poate face bine. Mai exact, acest model este capabil să mulțumească nu numai cu performanța și viteza sa, ci mai presus de toate cu o călătorie confortabilă, construcție suficient de robustă, suspensie de înaltă calitate și autonomie perfectă. În același timp, văd această piesă nu doar ca un scuter electric obișnuit sau un instrument de transport, ci mai ales ca o sursă de divertisment. În vremea actuală, este un plus perfect pentru zilele caniculare, care te poate răcori în același timp.
Deoarece acesta este un produs nou, puteți precomanda doar acest scuter electric pentru moment. Prețul său standard este de 24 de coroane, cu toate acestea, ca parte a precomenzii menționate mai sus, este disponibil cu patru mii mai ieftin, adică pentru 990 de coroane. Aș recomanda acest model tuturor celor care caută un scuter mai bun, care poate face față suprafețelor mai solicitante și distanțe mai lungi.
Puteți precomanda scuterul electric Kaabo Skywalker 10H aici
