Filip Brož Când aveam doisprezece ani, mi-am luat primul meu scuter. Era skateboarderilor și motocicliștilor abia începea. Pe ici pe colo, în skatepark au apărut oameni pe trotinete, întorcând ghidonul sau chiar tot fundul scuterului pe rampa U în câțiva metri. Desigur, nu puteam rata. M-am încurcat de multe ori și am ajuns oricum cu un skateboard, dar a fost totuși distractiv. Cu toate acestea, nu mi-am imaginat niciodată că șaisprezece ani mai târziu voi merge prin oraș cu un scuter electric.
Corporația chineză Xiaomi demonstrează încă o dată că nimic nu este imposibil în prezentarea sa și și-a lansat recent trotineta electrică Mi Scooter 2. În trei săptămâni am mers pe el mai puțin de 150 de kilometri - încă nu vreau să cred atât de mult. Xiaomi Mi Scooter 2 folosește Bluetooth pentru a comunica cu iPhone-ul tău, așa că, datorită aplicației, am avut toți parametrii și datele de operare sub control pe toată perioada de testare.
Cursa cu vântul
Un scuter cu siguranță nu este un melc. Puterea motorului atinge valori de 500 W. Viteza sa maximă este de până la 25 km/h, iar autonomia la o încărcare este de până la 30 de kilometri. Scriu în mod deliberat până la treizeci, deoarece motorul electric este capabil într-o oarecare măsură să reîncarce bateriile în timpul conducerii, astfel încât să poți conduce în mod realist și mai mult. Depinde și de stilul tău de condus. În cazul în care deranjați Mi Scooter 2 pe dealuri, energia scade brusc. Apropo de dealuri, trebuie subliniat faptul că scuterul nu este construit pentru off-road și zone montane. Veți aprecia folosirea sa mai ales în zonele joase și în zonele plate.
Cu siguranță nu m-am zgarcit cu Xiaomi Mi Scooter 2 în timpul testării. Am luat-o în mod intenționat cu mine peste tot, așa că, pe lângă Vysočina deluroasă, a ajuns să experimenteze și platul Hradec Králové, care este renumit pentru traseele sale lungi pentru biciclete. Aici scuterul de la Xiaomi s-a simțit ca un pește în apă. Motorul electric este ascuns inteligent în roata din față. Bateria, pe de altă parte, este amplasată pe toată lungimea părții inferioare. Pe roata din spate veți găsi o frână cu disc mecanică.
Pe lângă accelerație, frână și sonerie, ghidonul are și un panou LED elegant cu buton de pornire/oprire. Pe panou puteți vedea LED-uri care semnalează starea curentă a bateriei. Asta dacă se întâmplă să nu ai un iPhone cu aplicația la îndemână.
La început, nu prea știam la ce să mă aștept de la un scuter Xiami, dar Mi Scooter m-a surprins plăcut, deoarece practic nu am întâlnit defecte în timpul călătoriei. Tot ce trebuie să faceți este să porniți Mi Scooter, să săriți și să dați accelerația. După un timp, veți auzi un bip care indică clar că s-a activat controlul de croazieră imaginar. Așa că poți da drumul la accelerație și să te bucuri de plimbare. De îndată ce frânezi sau calci din nou pe accelerație, regulatorul de croazieră se oprește, ceea ce este absolut esențial pentru siguranță.
Îndoiți și luați cu dvs
Am condus și scuterul în mod repetat pe deal. Prima dată am crezut că voi obține o viteză decentă, dar m-am înșelat. Dezvoltatorii chinezi s-au gândit încă o dată la siguranță și scuterul frânează ușor de pe deal și nu te lasă să mergi la nicio extremă. M-a făcut să mă simt în siguranță de fiecare dată. Frâna este destul de ascuțită și scuterul este astfel capabil să se oprească relativ rapid și la timp.
De îndată ce am ajuns la destinație, întotdeauna am pliat scuterul și l-am ridicat. Plierea Mi Scooter 2 se rezolvă după tiparul trotinetelor tradiționale. Eliberezi siguranța și pârghia de strângere, folosești clopoțelul care are o carabină de fier pe el, prinzi ghidonul de aripa spate și pleci. Cu toate acestea, este destul de pronunțat în mână. Scuterul cântărește 12,5 kilograme decent.
Daca vrei sa iesi cu trotineta noaptea, vei aprecia lumina LED integrata din fata precum si lumina de marcare din spate. Am fost destul de amuzat că la frânare, lumina din spate se aprinde și clipește exact ca lumina de frână a unei mașini. Se vede că Xiaomi s-a gândit la detalii, lucru dovedit și de standul practic. Încărcarea are loc folosind încărcătorul inclus. Doar conectați conectorul în partea de jos și în 5 ore aveți capacitatea maximă înapoi, adică 7 mAh.
Paradoxal, cea mai mare piedică a scuterului este aplicația Mi Home, care este în mare parte în chineză. Înainte de a-l folosi pentru prima dată, trebuie să vă creați un cont Xiaomi dacă nu aveți deja unul. Cu toate acestea, trebuie să selectați China ca regiune. Ulterior, vei găsi scuterul printre dispozitive și, de îndată ce este la îndemână și pornit, poți imediat să te uiți și să setezi diverse gadget-uri. Chiar pe ecranul de start puteți vedea viteza curentă, bateria rămasă, viteza medie și distanța parcursă. Mai multe detalii sunt afișate sub pictograma cu trei puncte.
Aici puteți seta modul de încărcare al scuterului în timpul conducerii, precum și caracteristicile de conducere ale Mi Scooter 2 și, mai presus de toate, aici puteți vedea date despre baterie, temperatură și dacă aveți cel mai recent firmware. Aplicația a funcționat în timpul testării și m-am putut baza pe ea pentru date. Cu toate acestea, este mai rău cu engleza și chineza. Ceva nu este deloc în regulă ici și colo, așa că dezvoltatorii au cu siguranță ceva de făcut. Dar piața europeană nu este, evident, încă o prioritate pentru ei.
O vreme m-am jucat cu ideea de a plasa iPhone-ul cu un fel de suport pentru ghidon și de a vedea informațiile actuale în acest fel. Pe de altă parte, eram îngrijorat de telefonul meu în caz de accident, dar cu siguranță se putea face. De asemenea, v-am prezentat într-un videoclip live cum s-a descurcat Xiaomi Mi Scooter 2 la conducere și cum este controlat pe Facebook-ul nostru.
Pentru orice vreme
Una peste alta, am fost foarte mulțumit de testarea scuterului electric. M-am obișnuit repede să mă deplasez prin oraș mai repede decât cu mașina și în același timp mai practic decât cu bicicleta. Păcat că Mi Scooter 2 nu are mai multă putere și nici măcar nu poate face față dealurilor. Aici a trebuit să conduc totul cu propria mea energie. Depinde si de greutatea ta. Când scuterul purta soția mea, cu siguranță a mers mai repede. Capacitatea maximă de încărcare declarată este de 100 de kilograme.
Scuterul poate face față și prafului și apei. Odată am prins un melc adevărat. Am fost atent la trecerile de pietoni și am încercat să fac viraje minime, deci sigur nu brusc. Datorită aripilor nici nu m-am stropit și scuterul a supraviețuit fără probleme. Are si rezistenta IP54. A trebuit să șterg singur praful, noroiul și apa de pe scuter.
Puteți cumpăra Xiaomi Mi Scooter 2 în magazinul iStage.cz pentru 15 de coroane. Având în vedere cât costă scuterele obișnuite și că Xiaomi este electric, nu este o sumă atât de groaznică. Dacă datorită acestuia înlocuiți transportul cu mașina sau autobuzul, banii vi se vor returna drept urmare. Așa că nu pot decât să o recomand cu căldură tuturor. Scuterul cu siguranță nu vă va dezamăgi. În timpul testării, întreaga mea familie imediată s-a îndrăgostit de el și mă tot întreabă dacă îl voi închiria vreodată sau dacă mă gândesc să îl cumpăr.
Vă mulțumim că ați împrumutat produsul iStage.cz.
L-ar putea încerca cineva în Liberec?
În opinia mea, funcționalitatea va fi aceeași în Liberec, ca și în Praga, Köln și poate și în Hodonin.
Și nu ar putea fi comparat cu alte produse de pe piață? Deci unilateral entuziast, este mai mult un text de PR (deși deghizat) decât o recenzie...
Eu personal nu cunosc alte scutere electrice care să funcționeze cumva cu un iPhone sau alt dispozitiv iOS. Care este o cerință pentru testare și revizuire. Dacă știți, voi fi bucuros să aranjez cooperarea și să testez ;-))
O recenzie nu înseamnă neapărat o comparație cu concurența. Cu toate acestea, există o discuție sub articol - nu ezitați să comparați sau să vă împărtășiți experiența cu un produs similar.
Buna ziua, am si eu acest scuter si sunt foarte multumit. Pot să te întreb cum ai reușit să pornești cruise control după un timp pe scuter. Era deja setat asa in baza sau ai setat ceva prin aplicatia de pe telefon? Nu-mi place nimic și trebuie să o țin tot așa.
multumesc pentru informatii
Totul funcționează de la bun început, deci sunt setări din fabrică. În aplicație aveam modul de conducere – Mediu. Și „Cruiser Mode” este activat dacă nu mă înșel. Din pacate nu mai am scuterul asa ca nu pot intra in aplicatie. In rest, dupa un timp scuterul a sunat mereu si am dat jos gazul si totul a mers automat... dupa apasarea franei s-a oprit cruise control.
Păcat că Xiamo îl vinde cu aproximativ 10 CZK mai ieftin în China :) În rest, recomand un produs grozav :)