David Hanak Proiectul Titan este ceva despre care fiecare fan Apple a auzit cel puțin o dată. Acesta este un proiect al cărui scop a fost să-și construiască propria mașină autonomă, care să vină integral din atelierele Apple. Trebuia să fie următorul „lucru mare” și următorul proiect inovator cu care avea să vină compania din Cupertino. Cu toate acestea, conform ultimelor informații, se pare că întregul proiect s-ar putea dovedi altfel decât se aștepta inițial. Nicio mașină fabricată în Apple nu va ajunge.
Despre Proiectul Titan se vorbește de câțiva ani. Prima menționează că Apple ar putea pregăti o mașină autonomă datează din 2014. De atunci, compania a recrutat un număr mare de experți, atât din industria auto, cât și din sectoare axate pe inteligența artificială, machine learning și tehnologiile de conducere. Cu toate acestea, în timpul dezvoltării proiectului, au avut loc mai multe schimbări fundamentale, care au îndreptat direcția tuturor eforturilor într-o direcție complet diferită.
Ieri, New York Times a adus informații interesante pe care le au direct. Au reușit să contacteze cinci ingineri care au lucrat sau lucrează încă la proiect. Desigur, apar anonim, dar povestea și informațiile lor au sens.
Viziunea originală a Proiectului Titan era clară. Apple va veni cu propria sa mașină autonomă, a cărei dezvoltare și producție vor fi controlate complet de Apple. Fără asistență de producție de la producătorii tradiționali, fără externalizare. Totuși, așa cum s-a dovedit mai târziu în faza de proiect, producția unei mașini nu este distractivă, în ciuda faptului că compania a reușit să obțină capacități uriașe din domeniile interesate. Potrivit inginerilor de la Apple, proiectul a eșuat chiar de la început, când nu a fost posibilă definirea completă a obiectivului.
Două viziuni s-au întrecut și doar una a putut câștiga. Primul a anticipat dezvoltarea unei mașini întregi, complet autonome. De la șasiu până la acoperiș, incluzând toată electronica internă, sistemele inteligente etc. A doua viziune a dorit să se concentreze în primul rând pe sistemele de conducere autonomă, care să permită totuși intervenția șoferului și care să fie aplicate ulterior mașinilor „străine”. Indecizia cu privire la direcția pe care ar trebui să o ia proiectul și ce ar trebui implementat totul în acest proiect l-a paralizat în esență. Totul a dus la plecarea directorului de proiect inițial, Steve Zadesky, care a susținut viziunea sa „împotriva tuturor”, în special a echipei de design industrial, inclusiv Johny Ive.
Bob Mansfield i-a luat locul și întregul proiect a suferit o restructurare semnificativă. Planurile pentru producția unei mașini ca atare au fost eliminate de pe masă și totul a început să se învârte în jurul sistemelor autonome în sine (se presupune că există un prototip funcțional al așa-numitului carOS). O parte din echipa inițială a fost concediată (sau mutată în alte locuri), deoarece nu mai existau nicio cerere pentru ei. Compania a reușit să achiziționeze mulți experți noi.
Nu s-au spus multe despre proiect de la cutremur, dar se poate presupune că la Cupertino se lucrează cu sârguință. Întrebarea este cât va dura Apple să devină public acest proiect. Cert este că cu siguranță nu este singura companie din Silicon Valley care se ocupă de conducerea autonomă, dimpotrivă.
În prezent, anumite teste sunt deja în curs, cu ajutorul a trei SUV-uri, pe care Apple își testează prototipurile de conducere autonomă. În viitorul apropiat, compania este de așteptat să lanseze linii de autobuz care vor transporta angajații pe principalele locații din Cupertino și Palo Alto și care vor fi, de asemenea, complet autonome. Probabil că vom vedea condus inteligent și independent de la Apple. Totuși, va trebui doar să visăm la mașina Apple...
sursa: NY Times
