Jaromir Miko american Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor (NTSB) a acuzat Apple că nu și-a luat măsuri de precauție împotriva utilizării iPhone-urilor în timpul conducerii de către angajați. Ra reacţionat ea tak la faptul că un anume inginer Walter Huang și-a pierdut viața în 2018 după ce nu a fost atent la conducere, s-a bazat doar pe pilotul automat al lui Tesla și a petrecut timp jucând un joc video pe telefonul companiei.
Ar putea fi te intereseaza
David Hanak Huang a murit în 2018, după ce pilotul automat al lui Tesla Model X a ratat un obstacol și mașina s-a izbit de o barieră de autostradă cu 114 km/h. Apoi a dat peste Teslaa alte două mașini, avariandu-i bateria și făcând-o să izbucnească în flăcări. Huang a cedat din cauza rănilor sale în timp ce era transportat la spital. Anchetatorii l-au clasificat pe bietul angajat Apple drept un șofer distras, de părți, însă, dau vina pe Apple și Tesla pentru neglijarea măsurilor care ar fi prevenit incidentul ar fi putut fi prevenit.
Fotogalerie
Tesla este acuzată de eșec autopilot, care nu a văzut obstacolul, nu a avertizat șoferul la timp și nu a activat frânele automate. Vicepreședintele Consiliului Bruce Landsberg a spus că funcția Autosteer este complet inadecvată, deși a fost concepută pentru a menține mașina mai bine pe drumurile înguste sau el pe autostradă cu viteză mare a susținut ea în limitele benzii. Funcția Autopilot a fost, de asemenea, criticată pentru că este mai mult un truc de marketing și le cere utilizatorilor să continue să acorde atenție conducerii.
Ar putea fi te intereseaza
Tesla Autopilot este clasificat ca un sistem automatizat de Nivelul 2 din 5, mașina nefiind nevoie de asistență la cel mai înalt nivel. Președintele NTSB, Robert Sumwalt, a spus că Huang a folosit sistemul ca și cum ar fi fost complet automatizat. Adresându-se Apple, acesta a adăugat că compania este lider în domeniul tehnologiei, dar când vine vorba de regulile interne referitoare la interzicerea folosirii telefonului mobil în timpul conducerii, se pare că compania nu are astfel de reguli.
În apărarea sa, Apple a spus că se așteaptă ca angajații săi să respecte legea. Compania oferă și funcția pe iPhone Nu deranja în timp ce conduceți, care împiedică posibilitatea de a utiliza telefonul în timpul conducerii. Cu toate acestea, această funcție este presetat ca offá iar utilizatorii trebuie să îl activeze manual.
O prostie absolută, persoana ar putea la fel de ușor să citească un ziar - ar fi atunci preocuparea tipografiei sau a editorului?
America este o țară cu posibilități nelimitate. Se spunea asta despre Uniunea Sovietică. Dar în rest e o prostie. Nu există nici o îndoială.