Philip Houska Inițiativa auto a Apple a început să fie din nou discutată în mass-media. Compania californiană trebuia să-și arate interesul pentru producătorul de mașini de lux, britanicul McLaren. Patronul echipei de Formula 1 a respins oficial astfel de speculații, dar este totuși o informație foarte interesantă. În plus, atunci când se vorbește în continuare în legătură cu o posibilă achiziție de către Apple, se vorbește și despre startup-ul Lit Motors, care dispune de tehnologii solide pentru autovehicule.
Ziarul a venit cu vestea despre interesul Apple pentru producătorul de mașini de lux și sport McLaren Financial Times citând sursele dvs. Compania britanică a negat imediat această informație, spunând că „nu se află în prezent în nicio discuție privind o posibilă investiție sau achiziție”. Cu toate acestea, McLaren nu a negat potențialele negocieri trecute sau viitoare. Financial Times i New York Times, care a raportat și despre interesul Apple de a achiziționa sau de a investi în McLaren, și-au susținut știrile chiar și după dezmințirea oficială.
În același timp, imediat au apărut comentarii cu privire la motivul pentru care cooperarea cu cunoscutul producător de supercaruri ar putea fi foarte interesantă pentru Apple, având în vedere proiectul său auto încă secret. Gigantul californian ar putea beneficia de avantajele pe care mizează McLaren. Este în primul rând un nume de renume mondial, o clientelă exclusivă și un program de cercetare și dezvoltare avansat din punct de vedere tehnologic.
Aceste trei aspecte ar fi absolut cruciale pentru compania lui Cook, din mai multe motive. „McLaren are experiență cu clienți de primă clasă care fac diferența între partea bună și cea foarte bună a lucrurilor. Din acest punct de vedere, McLaren ar fi de mare ajutor pentru Apple în sfera auto”, a declarat el pentru revista. Bloomberg analist la William Blair & Co. Anil Doradla.
Probabil cea mai importantă componentă este centrul de cercetare și dezvoltare. Icoana din Woking, Anglia are un background larg, unde se concentrează pe componentele de antrenare, sistemele de control, corectarea relațiilor cu furnizorii, experimentarea cu materiale avansate precum compozitele și fibrele de aluminiu sau carbon. De asemenea, are experiență cu elemente aerodinamice. Pentru Apple, o astfel de achiziție ar însemna obținerea know-how-ului necesar și a unui număr de experți, cu ajutorul cărora și-ar putea avansa semnificativ inițiativa.
Trebuie adăugat că McLaren are și experiență cu mașinile electrice (hypercarul P1) și sistemele de recuperare a energiei cinetice, care sunt folosite în bateriile mașinilor de Formula 1. Producătorul britanic de automobile ar putea deveni, așadar, un element valoros pentru proiectul secret. sub numele de „Titan”.în care Apple explorează posibilitățile modului în care ar putea interveni în lumea auto.
Prin urmare, deși cooperarea Apple cu McLaren ar putea avea mai multe dimensiuni, probabil că ar fi esențială pentru Apple în acest moment în primul rând din punct de vedere al experienței și tehnologiei, pe care britanicii le au, printre altele, sub stindardul McLaren Technology Group și mii de angajati.
Achiziția Lit Motors, startup din San Francisco specializată în producția de motociclete cu două roți și care încearcă să o stilizeze sub forma unei mașini clasice, se discută tocmai din punctul de vedere al achiziționării de tehnologie și know-how important. . Ziarul a relatat despre asta New York Times pe baza surselor sale nenumite.
Lit Motors are în repertoriul său tehnologii interesante, care includ și senzori de conducere autonomă. Tocmai astfel de elemente le-ar putea folosi Apple în dezvoltarea vehiculului său autonom, pentru care atelierele sub conducerea lui Bob Mansfield probabil că vor. Nici în acest caz, creatorii de iPhone-uri nu doresc să se identifice cu produsul rezultat din acest startup, ci mai degrabă își folosesc background-ul tehnologic, ajutorul profesional și know-how-ul necesar.
Nu se știe încă unde se va muta toată această situație în câteva luni sau ani. Potrivit diverselor rapoarte, Apple ar trebui să aibă primul său vehicul (auto-conducere sau nu) gata până în 2020, spun alții mult mai târziu. Mai mult, acum poate nici măcar în Apple ei nu stiu, unde va merge în cele din urmă cu proiectul său.
