Adam Kos Îi așteptăm de peste trei ani, când aveam o mulțime de zvonuri aici, dar nu s-au adeverit. Acum un altul devine din ce în ce mai puternic și se pare că avem un adevărat răsfăț. Pe baza a ceea ce se știe deja despre a doua generație a acestor căști hi-fi, s-ar putea să nu mai fie nevoie să așteptăm.
A fost destul de neașteptat când Apple a introdus primele căști supraear în decembrie 2020. El a arătat cu ei ceva diferit față de ceea ce eram obișnuiți în mod normal de pe piață. Este tipic Apple când iau un lucru cunoscut și îi dau un design care îi pune pe mulți pe fund. Ce zici de faptul că erau (și sunt încă) foarte scumpe și grele.
Fotogalerie
S-au speculat mai devreme despre succesor, precum și despre o versiune mai sportivă, mai ușoară sau, dimpotrivă, chiar mai echipată. Cu toate acestea, ar trebui să așteptăm cu adevărat, anul acesta (probabil în toamnă), când ar trebui să fie lansată versiunea lor revizuită. Deci, este foarte posibil să nu existe deloc o a doua generație, așa cum nu au primit următoarea generație de AirPods Pro 2 în septembrie anul trecut. Dar Apple încă poate urmări situația dintre primul și al doilea AirPod-uri, când a venit a doua generație a acestora și a adus practic doar un cip pentru o asociere mai rapidă și o utilizare mai bună a Siri.
Ar putea fi te intereseaza
Dacă noile AirPods Max vor ajunge, este sigur că vor avea un port USB-C în loc de Lightning. Este jumătate și jumătate cu culori noi, unde ar fi doar o chestiune de a face căștile mai atractive și pur și simplu să arate mai interesante. Ei bine, asta e tot. Aparent, nici nu ar trebui să fie echipate cu noul cip H2, pe care îl știm deja de la a 2-a generație AirPod-uri și care asigură sunet adaptiv, care este o combinație de ANC, reglare personalizată a volumului în funcție de mediul înconjurător și dezactivare automată bazată pe sunet. privind recunoașterea vorbirii, adică atunci când vorbiți, căștile se vor dezactiva automat.
Atunci schimbarea designului ar putea să nu fie în întregime înțeleaptă. Apple va economisi semnificativ la același lucru, când nu va trebui să se miște cu configurarea mașinilor și crearea de noi programe doar pentru a scădea câteva grame de greutate și a economisi câteva grame de aluminiu. Cazul, care nu este doar nepractic, ci și destul de jenant, ar merita cu siguranță și o reproiectare fundamentală. Poate că clienții ar fi mai mulțumiți de schimbarea acesteia decât de inovațiile hardware ale căștilor în sine.
